先简支后连续箱梁施工模板:外侧模板

先简支后连续箱梁施工模板:外侧模板

为保证梁体混凝土外侧的平整和光滑,减少漏浆的可能性。外侧模板设计为整体。外侧模板两端与简支梁重叠20cm,设计长度按比湿接缝长40cm.在外侧模板设计时,首先要考虑到模型结构的稳定性。设计时,用工字钢做模型的骨架,用槽钢做模型的加劲肋,用竖向拉杆和水平拉杆保证立模型尺寸的准确和稳定。

面板采用8mm厚的钢板,骨架采用型号为Ⅰ10的工字钢,加劲肋采用型号为[10×60×8的槽钢,模板表面进行抛光处理去掉氧化层。模型制好后运至工地进行组拼。

采用横移、纵移进行拆装。利用纵横移小车拆、立外模,每台横移小车的四个轮子可以进行90°旋转。外侧模板的重心线和小车的中心必须重合。将外侧模板纵移到湿接缝段,向桥梁中心线方向横移小车到正确位置,利用千斤顶提升到标高,安装拉杆,和底模联结成整体。拆模时两台横移小车同时工作,先横移,再纵移到下一处。此方法后来在工艺简单,成本底,易操作,减少对运梁台车的干扰,特别适用跨度多,架梁时间长的特大桥梁。

模板具有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸。模板表面平整,其局部不平整度不大于1mm/m。接缝密贴,确保模板不漏浆。模板有足够的拉杆和支撑,使灌注的混凝土符合规定的几何尺寸。模板安装完毕后,全部尺寸的施工允许误差必须符合有关要求。

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