铁路建设是一项重大的国家事业，既需要资金投入又需要技术技能，因此施工企业除了需要勤劳、精诚的技术人员，还必须拥有合格的特级资质。
施工企业在得到特级资质之前需要先进行一系列繁琐的材料准备和技术考核，其中就包括升级费用。根据《交通部关于开展铁路相关施工项目分包施工企业特级资质升级的通知》，铁路施工分包特级资质升级费用以每年150万元作为上限，配套的担保费用、责任保险费用等不超过50万元。
根据统计数据，截至2019年底，全国共有特级资质铁路施工分包企业1525家，升级费用总计为2.293亿元；其中省级铁路营业有限公司分包企业111家，升级费用为1060.32万元；其余1414家市级铁路营业有限公司分包企业，升级费用为2282.64亿元。
自2019年起，铁路施工分包企业开始落实特级资质升级，其中对于技术历史和技术实力较强的企业，可以按照100万元/年的标准进行申报，而对于技术历史较短的企业则可按照150万元/年的标准进行申报。
另外，为促进企业资质的提升和行业风险的降低，建议政府可以在资金上给予部分企业铁路施工分包特级资质升级费用的补贴。
综上所述，铁路施工分包特级资质升级费用的的开支，在拥有充足财力的情况下，可以通过技术考核简化审定，既突出资质，又能减少花销。另外，政府可以给予合理的补贴，以实现铁路施工分包企业的特级资质升级和风险的控制。
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文章名称：铁路施工分包特级资质升级费用
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